heinäkuun alkua

Laittelin jussin jälkeen toisenkin laudan muotoon ja kiinni. Aikaa kulu joku 3 tuntia. Ilona oli kyllästämässä samalla.

Ekan lomaviikon 12-16.7 nostelin yksistään pressukatosta ylöspäin kun vanhastaan ei ollut työskentely tiloja alla.

Vanha kate runko.



Uutta ja tukevamman oloista pressurunkoa.

uuden kesän alkua

Talvi meni kesää odotellessa ja kun kevät tuli oli muita kiireitä joten nyt vasta olen ehtinyt vähän keskittyyn veneeseeni.
Sunnuntai 20.6.2010
Turun kaupunki on vihdoin saanut aidan ja sähköt kuntoon. Pääsin tekeen alalaudat oikean muotoisiksi. Ilona sillä aikaa kyllästi kölipuuta.
olitiin veneellä n. 4 tuntia


Torstai 24.6.2010 juhannus aaton aatto.
Kävin töitten jälkeen laittaan alalaudan kiinni.
olin veneellä n.2 tuntia

Talvi tervehdys

Kävin 24.2.2010 pudottelemassa lumet veneen katoksen päältä. Oli kertynyt maahan polveen asti lunta ja veneen katoksen päälle hyvän kerroksen pakkas lunta. Sataman alueella oli muitakin samoissa puuhissa ja oli myös niitäkin, jotka olivat joutuneet korjaamaan vene katostaan kun oli romahtanut.

17.päivä 31.8.09

Haetatutin vanerilevyn alempia kylkilautoja varten. Piirsin levyyn sahaus linjat, mutta en päässytkään sahaamaan kun Turun kaupunki on päättänyt et ei telakalla tarvitakkaan sähköjä. Joten tein pientä näpertelyä välipalojen kanssa.

olin veneellä n. 2 tuntia

16 päivä

Höyläsin ja talttasin kulmaan uran. Myöskin irroitin sen teräs palkin sisältä että saan yhden keskituen vaihdettua uuteen kohtaan. Naputtelin irvistävän kylkilaudan umpeen ja samalla laitoin uuden narun ja tervan väliin.

olin veneellä n.3 tuntia

palkki pois

15.päivä 15.8.09

Höyläsin kulmapalan muotoonsa ja porasin reijät tapeille. Jonka jälkeen tervasin saumat ja kiinnitin ne yhteen. Tapista katkaisin ylimääräisen pois. Kölipuu alkaa oleen valmis ympäristöineen.

Aikaa veneellä olin n. 2 tuntia

Sopii kuin veitsi voihin.

sinne se jatkuu... ja tukee.

14.päivä 10.8.09

Alotin päivän rälläköimällä ylimääräiset tapista pois. Jonka jälkeen porasin kölin reijät riittävän syviksi ja väänsin kierteet reikiin. Seuraavaksi muotoilin kölipuun päätä tarkemmaksi muotoonsa ja asetin peräpuun ja kölipuun paikoilleen. Yllättävän helposti kierretapit kiertyi köliin vääntämiini kierteisiin. Peräpuu asettui pienen tappelun jälkeen kohtuu hyvin paikoilleen. Terva hieman valui ulos saumasta mutta onneksi se ei haittaa.

Aloin tekeen alakulman tukipalaa josta taisi tulla alkuperäistä järeempi kun ei ollut mitään mallina. Sahaus näytti jo miltei mahdottomalta urakalta mutta hyvin japski saha kuitenkin söi puuta, mutta yllättävän vähän sitä jälkeä tarvi uudestaan muotoilla. Lopuksi porasin reijän tapille.

Olin veneellä n. 7 tuntia.

Terva ja hiki valui

Kyllä ne mahtui paikoilleen

Kyllä se siittä menee...

Sinnehän sopi ilman taisteluja.