tag:blogger.com,1999:blog-56635831990019047172024-03-14T07:02:17.024+02:00Folkboat folkkari kansanvene L-297Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.comBlogger27125tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-63894509260239593232010-08-23T23:01:00.003+03:002010-08-23T23:08:59.461+03:00Maanantai 23.8.2010Maanantai 23.8.2010<br />Kansi sai ilta puuhasteluna 3 uutta lautaa. Ja sain kaasupullo/köysi/ankkuri paikkaa varten 400mm halkasialla olevan putken, jonka aijon sijoittaa keulaan.<br /><br />olin veneellä n.2 tuntia.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/THLU8XH6Z6I/AAAAAAAAAHs/gHF-xXp5Wkc/s1600/STP62137.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/THLU8XH6Z6I/AAAAAAAAAHs/gHF-xXp5Wkc/s320/STP62137.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508699427691980706" border="0" /></a><br />laudoitusta ja keulan putki mitoitusta odottamassa.Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-1763290683064511172010-08-22T20:57:00.004+03:002010-08-23T23:01:46.803+03:00sunnuntai 22.8.2010sunnuntai 22..8.2010<br /><br />Sain vihdoin ja viimein jonkilaista puutavaraa, mutta en sitä mitä olisin halunnut. Jouduin tyytyyn 2mm paksumpaan.<br />Aloin tekeen kantta umpeen keskeltä reunoille tekniikalla. Jätin n. 3mm raot ponttien väliin. porasin reijät ja senkkauset porakoneella ja akkukoneella laitoin ruuvit. Tapit laitan myöhemmin kun oon jaksanut tehdä niitä riittävästi töissä.<br />sain tehtyä n. 1/3 kannesta.<br /><br />Olin veneellä n. 5 tuntia<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/THLTew3jNkI/AAAAAAAAAHk/ErvFa7kChzs/s1600/STP62134.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/THLTew3jNkI/AAAAAAAAAHk/ErvFa7kChzs/s320/STP62134.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508697819694970434" border="0" /></a><br />perälaudotusta.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/THLTHiWmy1I/AAAAAAAAAHc/nx6yykPDKZA/s1600/STP62135.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/THLTHiWmy1I/AAAAAAAAAHc/nx6yykPDKZA/s320/STP62135.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5508697420661705554" border="0" /></a><br />Keulasta sain tuon verran valmiiksi.Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-85176475940960082712010-08-03T21:55:00.005+03:002010-08-03T22:06:02.336+03:00Tiistai 3.8.2010<div><div><div>Tiistai 3.8.2010</div><br /><div>Jatkoin kannen auki ottoa. </div><div>Löysin palan vanhaa kansikangasta, jonka tietenkin otin talteen.</div><br /><div>Olin veneellä n.2 tuntia</div><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhnad_dEoI/AAAAAAAAAHE/oR8thWbCuxg/s1600/STP62128.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501260649258095234" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhnad_dEoI/AAAAAAAAAHE/oR8thWbCuxg/s320/STP62128.JPG" /></a></div><div>Vanhaa kansikangasta kannen luukun alta.</div><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhn4dZNPLI/AAAAAAAAAHM/tqs0KEBut7M/s1600/STP62132.JPG"><img style="WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501261164493749426" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhn4dZNPLI/AAAAAAAAAHM/tqs0KEBut7M/s320/STP62132.JPG" /></a></div><br /><div>Keula lähes vapaa.</div><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhoSug2H-I/AAAAAAAAAHU/1pn0PgiMYek/s1600/STP62133.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501261615765790690" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhoSug2H-I/AAAAAAAAAHU/1pn0PgiMYek/s320/STP62133.JPG" /></a></div><div>perä vapaana</div></div></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-43041539999053478052010-08-03T21:22:00.005+03:002010-08-03T21:55:29.556+03:00Sunnuntai 1.8.2010<div><div><div>Sunnuntai 1.8.201<br /></div><div>Ilona irroitteli ruuvien tulppia ja otettiin kannen listat irti. Aloin irroittamaan kansilautoja. Jotka irtoivat aika hyvin naulauksistaan.<br /></div><div>Oltiin veneellä n.6 tuntia<br /></div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhjvWrI4rI/AAAAAAAAAGs/fxw3R7vTFi0/s1600/STP62125.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501256610024579762" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhjvWrI4rI/AAAAAAAAAGs/fxw3R7vTFi0/s320/STP62125.JPG" /></a></div><br /><br /><div>Ilona ottamassa keulasta tulppia ja ruuveja irti.</div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhkmYwyoRI/AAAAAAAAAG0/pcMKfa6fuMQ/s1600/STP62122.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501257555477963026" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhkmYwyoRI/AAAAAAAAAG0/pcMKfa6fuMQ/s320/STP62122.JPG" /></a><br /><br /><div>Yksi syistä minkätakia uusin kannen. </div><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhlQalyuSI/AAAAAAAAAG8/x_7JKIeM1zo/s1600/STP62123.JPG"><img style="WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501258277523208482" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFhlQalyuSI/AAAAAAAAAG8/x_7JKIeM1zo/s320/STP62123.JPG" /></a></div><div>Kansi osittain auki.</div></div></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-74679152070153739012010-08-01T10:15:00.003+03:002010-08-01T10:51:25.396+03:0030.7. ja 31.7.2010Perjantai 30.7 2010<br />Putsasin kannesta lasikuidun jämiä pois ja pähkäilin mitä tuolle kannelle tehdään.<br />Ehdin olla veneellä n.2 tuntia kunnes Ilona kutsui minut hakemaan tavaraa yliopistolta.<br /><br />Lauantai 31.7.2010<br />Laskin että kanteen menisi joko yli 2 täyttä vesivaneria+ viilu sen päälle tai n.80m ponttilautaa. Jotenka tähän veneeseen ei taidakkaan tulla tammikantta, vaan perinteinen puukansi lakattuna.<br />Veneellä Ilona alkoi hiomaan sisäpuolen pohjaa. Laitoimme ison pressun katoksen päälle.<br />Olimme veneneellä n.3 tuntia.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFUm07s-uHI/AAAAAAAAAGk/OSEjnOuwT78/s1600/STP62120.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFUm07s-uHI/AAAAAAAAAGk/OSEjnOuwT78/s320/STP62120.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500345210724333682" border="0" /></a><br />Siellä se kaunokainen on piilossa.Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-48769027097712539242010-07-28T22:18:00.005+03:002010-07-28T22:38:59.213+03:0027.7-28.7.2010Tiistai 27.7.<br />Aloitin päivän katkaisemalla kölin ylipitkät tapit poikki.<br />Seuraavana aloin repiin rikkinäistä kangasta kannesta irti, jonka alta paljastui rikkonainen ja irrallinen lasikuitu. Joka yhtälailla lähti repimällä irti. Isoimman osan sain tiistaina irti.<br />Tein töitä n.9 tuntia.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCEugy8g6I/AAAAAAAAAGM/cn0TD08KJZE/s1600/STP62076.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCEugy8g6I/AAAAAAAAAGM/cn0TD08KJZE/s320/STP62076.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499041079631840162" border="0" /></a><br />Keulaluukun vierestä kerroksia mitä se on syönyt.<br /><br />Keskiviikko 28.7.<br />Jatkoin kannen aukiottoa ja aloin hioon laikkakoneella pahimpia lasikuitu möykkyjä pois. Joutui päivän mittaan puhuun ja suunnitteleen niin paljon ettei meinannut tulla työn teosta mitään.<br />tein venettäni n.5 tuntia ja autoin kaveria pressuissaan 3.5 tuntia<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCFS7rCw_I/AAAAAAAAAGU/AleMkNLcCHQ/s1600/STP62092.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCFS7rCw_I/AAAAAAAAAGU/AleMkNLcCHQ/s320/STP62092.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499041705321743346" border="0" /></a><br />Ylläreitä mitä tuli vastaan lasikuidun alta.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCGD8LncYI/AAAAAAAAAGc/K8D6eFHQwts/s1600/STP62091.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCGD8LncYI/AAAAAAAAAGc/K8D6eFHQwts/s320/STP62091.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499042547271954818" border="0" /></a><br />Takakulma oli ollut jo ennen lasikuidusta pehmeä. Täytyy miettii mitä sille tekisi. Uutta puuta kuitenkin se kaipaa.Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-60115788690667904272010-07-28T22:10:00.004+03:002010-07-28T22:43:59.171+03:00heinäkuun alkuaLaittelin jussin jälkeen toisenkin laudan muotoon ja kiinni. Aikaa kulu joku 3 tuntia. Ilona oli kyllästämässä samalla.<br /><br />Ekan lomaviikon 12-16.7 nostelin yksistään pressukatosta ylöspäin kun vanhastaan ei ollut työskentely tiloja alla.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCBu1Y5anI/AAAAAAAAAF8/r3SvzmZy4Kw/s1600/STP62071.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCBu1Y5anI/AAAAAAAAAF8/r3SvzmZy4Kw/s320/STP62071.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499037786624846450" border="0" /></a><br />Vanha kate runko.<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCCKWjLkJI/AAAAAAAAAGE/GhqcscT_7UY/s1600/STP62073.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TFCCKWjLkJI/AAAAAAAAAGE/GhqcscT_7UY/s320/STP62073.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499038259382816914" border="0" /></a><br />Uutta ja tukevamman oloista pressurunkoa.Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-45432640638554330162010-06-24T22:56:00.005+03:002010-06-24T23:17:43.474+03:00uuden kesän alkuaTalvi meni kesää odotellessa ja kun kevät tuli oli muita kiireitä joten nyt vasta olen ehtinyt vähän keskittyyn veneeseeni.<br />Sunnuntai 20.6.2010<br />Turun kaupunki on vihdoin saanut aidan ja sähköt kuntoon. Pääsin tekeen alalaudat oikean muotoisiksi. Ilona sillä aikaa kyllästi kölipuuta.<br />olitiin veneellä n. 4 tuntia<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TCO871YLiFI/AAAAAAAAAFs/PbR6BAfi3YY/s1600/STP61801.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TCO871YLiFI/AAAAAAAAAFs/PbR6BAfi3YY/s320/STP61801.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486436507194198098" border="0" /></a><br /><br />Torstai 24.6.2010 juhannus aaton aatto.<br />Kävin töitten jälkeen laittaan alalaudan kiinni.<br />olin veneellä n.2 tuntia<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TCO9IXxsQXI/AAAAAAAAAF0/Ns8FinhSHbk/s1600/STP61804.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/TCO9IXxsQXI/AAAAAAAAAF0/Ns8FinhSHbk/s320/STP61804.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486436722586435954" border="0" /></a>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-58159134956324907342010-03-01T19:08:00.002+02:002010-03-01T19:18:17.326+02:00Talvi tervehdysKävin 24.2.2010 pudottelemassa lumet veneen katoksen päältä. Oli kertynyt maahan polveen asti lunta ja veneen katoksen päälle hyvän kerroksen pakkas lunta. Sataman alueella oli muitakin samoissa puuhissa ja oli myös niitäkin, jotka olivat joutuneet korjaamaan vene katostaan kun oli romahtanut.Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-59218580269836277282009-09-01T11:43:00.002+03:002009-09-01T11:55:29.639+03:0017.päivä 31.8.09Haetatutin vanerilevyn alempia kylkilautoja varten. Piirsin levyyn sahaus linjat, mutta en päässytkään sahaamaan kun Turun kaupunki on päättänyt et ei telakalla tarvitakkaan sähköjä. Joten tein pientä näpertelyä välipalojen kanssa.<br /><br />olin veneellä n. 2 tuntiaHonkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-78791069336905575372009-09-01T10:48:00.003+03:002009-09-01T11:05:49.435+03:0016 päiväHöyläsin ja talttasin kulmaan uran. Myöskin irroitin sen teräs palkin sisältä että saan yhden keskituen vaihdettua uuteen kohtaan. Naputtelin irvistävän kylkilaudan umpeen ja samalla laitoin uuden narun ja tervan väliin.<br /><div><br /><div>olin veneellä n.3 tuntia</div><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SpzVvagdwwI/AAAAAAAAAFk/c48G-vM2jIg/s1600-h/STP61127.JPG"><img style="WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376407065719587586" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SpzVvagdwwI/AAAAAAAAAFk/c48G-vM2jIg/s320/STP61127.JPG" /></a></div><div>palkki pois</div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SpzUwoVUSrI/AAAAAAAAAFc/n-cD-BpryXY/s1600-h/STP61127.JPG"></a></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-74056401871366951552009-08-16T09:54:00.005+03:002009-08-16T12:49:57.182+03:0015.päivä 15.8.09Höyläsin kulmapalan muotoonsa ja porasin reijät tapeille. Jonka jälkeen tervasin saumat ja kiinnitin ne yhteen. Tapista katkaisin ylimääräisen pois. Kölipuu alkaa oleen valmis ympäristöineen.<div><br /></div><div>Aikaa veneellä olin n. 2 tuntia</div><div><img src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SoevMftkcTI/AAAAAAAAAFE/hcnCEbHEbE4/s320/STP61067.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370453709868527922" /></div><div>Sopii kuin veitsi voihin.</div><div><br /></div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SofWDwGZStI/AAAAAAAAAFU/0yWL0JjOyUw/s320/STP61068.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370496440602282706" /></div><div>sinne se jatkuu... ja tukee.</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-347801113232753562009-08-10T20:24:00.004+03:002009-08-10T20:58:32.550+03:0014.päivä 10.8.09Alotin päivän rälläköimällä ylimääräiset tapista pois. Jonka jälkeen porasin kölin reijät riittävän syviksi ja väänsin kierteet reikiin. Seuraavaksi muotoilin kölipuun päätä tarkemmaksi muotoonsa ja asetin peräpuun ja kölipuun paikoilleen. Yllättävän helposti kierretapit kiertyi köliin vääntämiini kierteisiin. Peräpuu asettui pienen tappelun jälkeen kohtuu hyvin paikoilleen. Terva hieman valui ulos saumasta mutta onneksi se ei haittaa.<div>Aloin tekeen alakulman tukipalaa josta taisi tulla alkuperäistä järeempi kun ei ollut mitään mallina. Sahaus näytti jo miltei mahdottomalta urakalta mutta hyvin japski saha kuitenkin söi puuta, mutta yllättävän vähän sitä jälkeä tarvi uudestaan muotoilla. Lopuksi porasin reijän tapille.</div><div>Olin veneellä n. 7 tuntia.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><img src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SoBdGCYhhAI/AAAAAAAAAEk/VF6pXAru4Po/s320/STP61064.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393114125960194" /></div><div>Terva ja hiki valui </div><div><br /></div><div><img src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SoBdFpgWDFI/AAAAAAAAAEc/UjTnREjG-QI/s320/STP61063.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393107447876690" /></div><div>Kyllä ne mahtui paikoilleen</div><div><br /></div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SoBdFP1DCJI/AAAAAAAAAEU/IcNEIXpQDuo/s320/STP61062.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393100555389074" /></div><div>Kyllä se siittä menee...</div><div><br /></div><div><img src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SoBdGc7bZDI/AAAAAAAAAEs/kZKR4cWQPQo/s320/STP61065.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368393121251681330" /></div><div>Sinnehän sopi ilman taisteluja.</div><div><br /></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-27992131199605449982009-07-30T18:27:00.003+03:002009-07-30T18:47:04.555+03:0013.päivä 30.7.09Mennessäni veneelle sain heti sähköä kun joku toinen oli laittanut sähköpoletin niin muotoilin peräpuun loppuun siin olikin täyden tunnin homma ja vähän reilunkin ois ollut enemmänkin sähkölle tarvetta mut en viitsinyt laittaa omaa polettia niin tein käsin. Porasin perä puun läpi ylös kierretangolle paikan ja löin tangon paikalleen, ja kun hakkasin tankoa paikalleen niin tietenkin hajotin siittä kierteitä enkä saanut mutteria kierteelle. Sahasin kölipuun oikeeseen mittaan. Jonka jälkeen aloin tappeleen kierretangon kanssa. Kun alko tuleen liikaa OHO ja kirosanoja, niin päätiin lähtee kotio. <div>Työskentelin veneellä n 4 tuntia.</div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnG_LA1mTgI/AAAAAAAAAEE/gC6hccZTSHI/s320/STP61002.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364278827099246082" /></div><div>peräpuu paikallaan tangolla lävistettynä</div><div><br /></div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnG_LqNwB3I/AAAAAAAAAEM/E_wk8r-wUls/s320/STP61004.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364278838206400370" /></div><div>perä ja kölipuu paikoillaan</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-73022673327570355722009-07-29T22:00:00.004+03:002009-07-29T23:06:57.035+03:0012,päivä 29.7.09Aloin aamupäivällä muokkaan peräpuuta aluksi kirveellä jonka jälkeen viimeistelin sitä höylällä. Syömisen jälkeen aloin jyrsiin kölipuuhuun lautauria. Jonka jälkeen jyrsin peräpuuhuun uran, että saan höylättyä siihen toisen viisteen lautoja varten. lopuksi talttasin kolot kaarille. Sain miltei kerrasta sen sopiin paikalleen kokopalan mutta pienestä jyrsinnästä kiinni kun alkuperäinen muoto ei ole ihan suora enkä uskaltanut ilman kokeilua tehdä silmävara kaarta siihen.<br /><div><br /><div>olin veneellä n.7 tuntia<br /></div><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmMo3_yMI/AAAAAAAAADU/Yn4tbJzcch0/s1600-h/STP60988.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363969892259186882" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmMo3_yMI/AAAAAAAAADU/Yn4tbJzcch0/s320/STP60988.JPG" /></a></div><br /><div>muotoa haettu kirveellä.</div><div></div><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmMxbsp5I/AAAAAAAAADc/V1-YcsjX3xg/s1600-h/STP60989.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363969894556411794" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmMxbsp5I/AAAAAAAAADc/V1-YcsjX3xg/s320/STP60989.JPG" /></a></div><br /><div>muoto höylättynä </div><div> </div><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmNlwEmVI/AAAAAAAAADs/biB1s6iyg6Y/s1600-h/STP60991.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363969908600510802" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmNlwEmVI/AAAAAAAAADs/biB1s6iyg6Y/s320/STP60991.JPG" /></a></div><br /><div>Ura jyrsittynä<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmN9grWWI/AAAAAAAAAD0/xvCtci-6H54/s1600-h/STP60995.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363969914978392418" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmN9grWWI/AAAAAAAAAD0/xvCtci-6H54/s320/STP60995.JPG" /></a></div><br /><div>Muodot höylättynä</div><div></div><div></div><div> </div><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmNSs7bOI/AAAAAAAAADk/fyzIN7VXImM/s1600-h/STP60992.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363969903487053026" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCmNSs7bOI/AAAAAAAAADk/fyzIN7VXImM/s320/STP60992.JPG" /></a></div><br /><div>kölipuun urat</div><div></div><div></div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCpkU10iaI/AAAAAAAAAD8/Ubg7kUBugoU/s1600-h/STP60999.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363973597733095842" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SnCpkU10iaI/AAAAAAAAAD8/Ubg7kUBugoU/s320/STP60999.JPG" /></a></div><div>Niin lähellä niin kaukana</div></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-2180278618704937752009-07-27T20:04:00.004+03:002009-07-27T20:35:23.075+03:0011.päivä 27.7.09Kävimme aamulla vaihtamassa hajonneen pistosahan muuhun tavaraan ja etsimässä pitkää käsihöylää, jollasta ei löydy tarjoustalosta, biltemasta eikä rautiasta. No veneelle päästyämme rälläköin vanhat tapit poikki ja porasin uusille reijät ja väänsin kierteet reikiin. Kaksi reikää täytyy porata viel uudestaan kun saa uuden terän poraan kun en tajunnut ostaa kerralla uuseampia. Kölipuu on muodosaan ja sovitettu paikalleen. Poraukset ja jyrsinnät täytyy vielä tehdä ennen lopullista kiinnitystä. Peräpuun sahasin alkumuotoonsa ja Ilona poras/jyrsi palan siitä pois. Myöskin kaapi saumoja auki. <div>Olimme veneellä n. 5 tuntia</div><div><br /></div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sm3h57VDHjI/AAAAAAAAACs/Wwm6Xg473Jc/s320/STP60983.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363191116562898482" /></div><div>Tuntui saha vähän pieneltä palikkaan verrattuna.</div><div><br /></div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sm3kvLjG9JI/AAAAAAAAADE/xnfzowGQ22w/s320/STP60975.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363194230473159826" /></div><div>Sovittelin kölipuuta paikoilleen.</div><div><br /></div><div><img src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sm3h6L04Z2I/AAAAAAAAAC0/ITVN4YdsQ_A/s320/STP60976.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363191120991381346" /></div><div>Ilona työsti uutta peräpuuta samalla kun porailin.</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-59002642032561653812009-07-25T23:08:00.003+03:002009-07-27T20:40:01.275+03:0010.päivä 25.7.09Kävin viimeistelemässä höylällä kölin muotoa ja maalaamassa ruostesuojaa toisen kerroksen. Oli tullut yllättävä paketti veneelle, masto ja istuin ja lattia levyt ilmestynyt veneen pressujen alle.<div>olin veneellä 1.5 tuntia</div><div><img src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sm3l_zP3KyI/AAAAAAAAADM/gIjgYREEOqQ/s320/STP60974.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363195615519386402" /></div><div>Kölipuu muodossa</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-83696057331217134642009-07-23T10:50:00.002+03:002009-07-23T11:00:46.687+03:009.päivä 22.7.09Oli lyhyt päivä kun Ilona tuli vaatimaan mua kanssaan kiertämään Tall Ships' Races aluetta ja katsomaan Isoja purjeveneitä. <div>Veneellä aloin muotoileen kölipuuta muotoonsa, mutta Karin sähköhöylästä oli laakerit mennyt jo ennen kuin sain sen käsiini. Niin tein alkutyöstön poralla reikiä vieriviereen ja sit "jyrsimällä" poranterällä välit pois. Lopuksi muotoilin taltalla ja nuijalla. Viimeistelin käsihöylällä. En saanut valmiiksi asti tehtyä vielä. On se yllättävän raskas 75x200mm 2m pätkä kuusta(kun parempaa ei ollut kaupassa) </div><div>työskentelkin 3tuntia veneellä.</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-26928968010788487662009-07-21T22:12:00.002+03:002009-07-23T11:09:46.979+03:008. päivä8.päivä tiistai 21.7.09<div>Aamulla sain tavaroille ja puulle kyydin Markukselta, jotka poikkesivat katsomaan mun työmaata matkalla saaristokierrokselle. Oli ihan hyvä että sain sen puun paikalle, kun se olis ollut polkupyörällä hieman hankalaa, koska se on 75x200mm ja se myydään vain 5.10m pätkissä.<br /><div>Aloin aamulla katsomaan kuinka pitkälle toi kölipuu on pehkoa. Otin alimmaiset kylkilaudat pois samalla että saa työ tilaa siihen, kun totesin että 2m joutuu tekeen uutta puuta. Joudun myös laittamaan uudet kierretangot, kun alkuperäisistä on yksi ruostunut alle lyijykynän paksuiseksi. </div><div>Sahasin pistosahalla molemmilta puolilta kölipuuta katkaisu urat, mutta sahan terä ei riittänyt siltikään eikä se kone kunnolla jaksanutkaan. Yritin sahata samalla peräpuun oikeaan muotoon mutta eihän se siihenkään pystynyt joten jouduin porakoneella jyrsiin sen muodon siihen lähelle ja taltalla loput. Sähkön loputtua aloin talttaan köliä irti, joka irtoskin yllättävän helpolla. Joten päätin vielä poistaa ruosteet kölin yläpinnasta ja maalata sen ruosteen suojamaalilla. Ruoste lähti hyvin vasaralla naputtelemalla ja porakoneeseen kiinnitettävällä teräsharja laikalla. </div><div>Aikaa veneellä olin 10 tuntia</div><div><img src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmgZG2unbRI/AAAAAAAAACc/YxSUSw5UGxM/s320/STP60711.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361562961945521426" /></div><div>Suojamaalattuna ja uusi kölipuu vieressä</div><div><img src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmgaQbzFmlI/AAAAAAAAACk/tLGu9iJCy4c/s320/STP60712.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361564226026838610" /></div><div>On ne tapit hyvin ruostuneet toi on n. lyijynän paksuinen.</div></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-29619149543300058872009-07-20T18:37:00.004+03:002009-07-20T18:52:18.993+03:007. päivä 20.7.2009päivä maanantai 20.7.2009<div>Päivä alkoi sateisena ja tuulisena joten en lähtenyt heti aamusta purkaan kölipuita. </div><div>Sitten kun sade oli lakannut niin pienen tuumailun jälkeen jonkun patentoimat kölipuut lähti pois ja keksin konstin millä se korjataan. Laitoin lukot työkalukaappeihin ettei ihan helpolla sitä kattella kuinka huonoilla leluilla sitä työskentelee</div><div>veneellä ihmettelin sen n. 4 tuntia</div><div><img src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmSSYTPkFoI/AAAAAAAAACU/L034J0XbT9M/s320/STP60707.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360570402657801858" /></div><div>perä auki</div><div><br /></div><div><img src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmSRlOKtEbI/AAAAAAAAACM/ePZ7gdMAk3c/s320/STP60708.JPG" style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360569525121913266" /></div><div>Toi väli pitäis täyttää puulla</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-84665826474026296942009-07-19T21:43:00.007+03:002009-07-19T22:15:20.511+03:006 päivä 19.07.09Sunnuntai 19.07.09<br /><br /><div><div><div><div>Oli oikeestaan lepopäivä työn teosta, niitä välillä tarvitaan, että saa suunniteltua ja hommattua sopivia työkaluja veneelle. Ei veneelle voi mennä tekemättä mitään asetettiin peräsin paikoilleen ja todettiin se kieroutuneen, joten saan cnc-kurssille hyvän jyrsintä harjoituksen.</div><div>veneellä olimme 3 tuntia</div><div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNsB0THkFI/AAAAAAAAABU/0vz_0ZZ3_b0/s1600-h/STP60693.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360246759975522386" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNsB0THkFI/AAAAAAAAABU/0vz_0ZZ3_b0/s320/STP60693.JPG" /></a> </div><div>Peräsin paikoillaan ja vielä näkyy työtä on edessä<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNvJFkFeNI/AAAAAAAAABs/u7K7ROskH2o/s1600-h/STP60694.JPG"><img style="WIDTH: 240px; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360250183404058834" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNvJFkFeNI/AAAAAAAAABs/u7K7ROskH2o/s320/STP60694.JPG" /></a></div><div>Peräsin takaapäin, jossa näkyy sen taipuminen<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNvJlKVYEI/AAAAAAAAAB0/HsvtHXFfpx4/s1600-h/STP60701.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360250191885983810" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNvJlKVYEI/AAAAAAAAAB0/HsvtHXFfpx4/s320/STP60701.JPG" /></a><br />Pari sisä kuvaa ennen kuin alkaa sisällä tekeen töitä<br /></div><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNvJ0v8-HI/AAAAAAAAAB8/IAez9MwHaDg/s1600-h/STP60703.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360250196070299762" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNvJ0v8-HI/AAAAAAAAAB8/IAez9MwHaDg/s320/STP60703.JPG" /></a></div></div></div></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-16484177366797616232009-07-19T21:31:00.003+03:002009-07-19T21:42:47.131+03:005 Päivä 18.7.09Lauantai 18.7.09<br /><div>Menimme Ilonan kanssa veneelle siin iltapäivästä laittaan viimeisiä kylkilautoja kiinni. Kalle oli tulossa illasta katsomaan mun projektia ja apukäsiksi. Pitkä lauta saatiin ilonan kanssa paikalleen ennen Kallen tuloa. Viimeistä pientä pätkää tarvi vielä muotoilla uudestaan että sen sai paikoilleen, joten siinä meni ilta aikas pitkälle ennen kuin sen sai lopullisesti kiinni ja tavarat kasaan.</div><div>Aikaa veneellä tuli oleskeltua 4 tuntia </div><div> <a href="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNoZFkzGtI/AAAAAAAAABM/LrgbqI6lSsE/s1600-h/STP60696.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360242761703561938" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmNoZFkzGtI/AAAAAAAAABM/LrgbqI6lSsE/s320/STP60696.JPG" /></a></div><div>kylki ummessa</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-19726754535618752442009-07-17T17:53:00.006+03:002009-07-17T18:11:01.083+03:004 päivä 17.07.09<div><br /><div>4 päivä 17.07.09</div><div> </div><div>Aamu meni pyörän kanssa tapellessa niin pääsin vasta puoli 11 aikaan veneelle. Tänään jatkoin kylkilautojen kanssa sain yhden kiinni ja loput muotoon. Pitkän laudan laitoiin puristuen taipumaan että sen saa helpommin kiinni seuraavalla kerralla, siinä tarvii kyllä apukaveria laittamaan paikoilleen. </div><div>Aikaa ehdin oleen veneellä 4½ tuntia </div><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCS1iTfjLI/AAAAAAAAAAs/wC_yU-rc0M8/s1600-h/STP60678.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359445005010177202" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCS1iTfjLI/AAAAAAAAAAs/wC_yU-rc0M8/s320/STP60678.JPG" /></a></div><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCTT9IBE0I/AAAAAAAAAA0/fEipD4XoGZg/s1600-h/STP60677.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359445527605875522" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCTT9IBE0I/AAAAAAAAAA0/fEipD4XoGZg/s320/STP60677.JPG" /></a></div></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-11119960407874712272009-07-16T22:15:00.010+03:002009-07-19T22:16:43.731+03:003. päivä 16.7.093.päivä 16.07.09<br /><br />Kävellessäni satamaan poikkesin puukeskusessa hakeen tällä kertaa vain yhden laudan.<br />Aamulla veneellä aloin sahaamalla vanhat laudat pois joista olin eilen katkonut niitit pois. Eli alkureikä poraten ja pistosahalla reijästä jatkaen. Käsihöylällä höyläsin lautoja muotoonsa, josta tuli lastua puol jätesäkillistä. Muotoon höylättyjä lautoja taivuttelin paikoilleen ja kiinnitin tervalla ja kupari nauloilla. Nauloja varten täytyy porata pienet reijät ettei ne halkise puuta. Sain kiinitettyä kaksi lautaa ja yhden lähelle valmistaa muotoa.<br /><br />Aikaa veneellä 11 tunia ja 1 tunti syöden ja kahvitellen<a href="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sl-CZPmW6II/AAAAAAAAAAc/D48J-i5vDfs/s1600-h/STP60672.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359145451789936770" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sl-CZPmW6II/AAAAAAAAAAc/D48J-i5vDfs/s320/STP60672.JPG" /></a><br />lautojen taivutusta<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sl-EEfw8LoI/AAAAAAAAAAk/cqP5gWMRN6E/s1600-h/STP60673.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359147294375292546" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/Sl-EEfw8LoI/AAAAAAAAAAk/cqP5gWMRN6E/s320/STP60673.JPG" /></a><br />Lauta tervalla ja kupari nauloilla kiinni <div></div><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCVHiCi6eI/AAAAAAAAAA8/61-liEUHOOA/s1600-h/STP60676.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359447513199995362" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCVHiCi6eI/AAAAAAAAAA8/61-liEUHOOA/s320/STP60676.JPG" /></a></div><div>kylki auki</div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5663583199001904717.post-59475884287392382552009-07-15T22:08:00.001+03:002009-07-17T18:17:54.001+03:002. päivä2.päivä 15.7.2009<br />Päivä tehtiin pitkänä eli aloin 8:n aikaan aukoon pressuja, että saa ilman kulkemaan, muuten se on kuin sauna. Kävin kadesti puutavaraa ostamassa, mutta onneksi se ei ole kaukana, kun aamulla ostin väärää tavaraa, toisella reissulla hajos polkupyörän takarengas. Jatkoin niittien katkomista talttaamalla. Sain pari lautaa kokonaan irroitettua. Ei riittänytkään 60m kaapelia veneeltä tolpalle, niin jäi lautoja roikkuun ja odottamaan huomista. Aikaa vietettin veneellä 9 tuntia ja kaupoilla sekä syömässä 2 tuntia. <div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCWBrshvMI/AAAAAAAAABE/UsQiwINiSIc/s1600-h/STP60668.JPG"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359448512224410818" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_kOuYSIkTKnk/SmCWBrshvMI/AAAAAAAAABE/UsQiwINiSIc/s320/STP60668.JPG" /></a></div>Honkkelihttp://www.blogger.com/profile/07361333337013045667noreply@blogger.com0